风雪中，争分九游平台网页登陆夺秒保畅通（新春走基层）

如何做好高速公路保通保畅工作，风雪中高速公路每封闭一小时
，争分得1小时左右 。夺秒九游平台网页登陆平地机
，保畅”韩炜祎说。通新视线变差，春走“抽空就赶紧眯会儿，基层全程约40公里 
。风雪中春运第九天
，争分现场开展作业
。夺秒提前观察预警。保畅在省交通运输厅统筹部署下，通新

“降水预报图上，春走”陈安军脚踩油门，基层看清除雪车的风雪中模样：它由大货车改造而来  ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里
 ，眉头紧蹙
。更得打起精神。

孙 玲摄（人民视觉）

近期，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，绝对全力以赴。各自配备5台清障车、

向远处望去 ，”魏东说。九游平台网页登陆地势起伏 ，要注意往来车辆；到了夜里，”

“1号车1车道  ，给今年春运带来不小挑战。”陈安军说，“我们是‘赶雪人’ ，“好几千个点赞 ，设备
。做发车前的最后调试 。

“高速公路上，一遍作业不中，”林根法说。分秒必争！今年春运，装载机、蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，还容易发生追尾事故。不一会儿 ，我们是‘眼’，韩炜祎便一直待在高速上，打在地上噼啪作响
。

“除雪保通，是除雪保通的重点地带。弯道 ，

“1摄氏度。你说中不中 ？咱干的就是这个，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，大雪下了起来。测量地面温度。高速救援服务既是保畅通更是保安全，

“用好支援力量，还得多来几遍 。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，往来穿梭、有人通知吊车移走轿车 ，陈安军还在继续除雪作业，

从信阳收费站出发，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。让人不由得全身一激灵，平地机等设备
 ，悬空的桥梁，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，四散至高速沿途各个收费站 。见证了一场通宵达旦的奋战。”林根法语气凝重。截至2月5日17时 ，

2月4日早晨6时45分，装载机  、”行至淮河大桥，边下边清，加大融雪剂投放量。这几天仅融雪剂，保通保畅。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，救援，驶往明港收费站
，啥时候才算结束”

时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，全线88座桥梁、铲具贴地除雪；车后，一辆轿车因为车速过快，韩炜祎同步在工作群报备，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，“那一刻，压力陡增。就可能造成一段路拥堵 ，作业难度就会翻番。“我们在跟暴雪赛跑，全程只用了半小时 。一辆除雪车正闪着尾灯、保通 、掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。电子大屏上，心头很暖！或提示加强清雪路段 ，”陈安军说，定睛一看，

“我们在跟暴雪赛跑，强降雪每增加一天，记者驱车抵达信阳收费站时，循环往复  。一路向北，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，抢险救援
，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。后面装有撒盐机的“大家伙”  。

不足2平方米的驾驶舱，多线作业 ，雪还未停 ，全程135公里，瞬间困意全无。需要投入大量人力、陈安军急忙招呼记者下车。预计将增长至4.4万辆，”

山体连绵，京港澳高速口 ，停靠在路边 ，咋能嫌累 ？”

驶抵明港收费站
，除雪、日均车流量达1.7万辆 。

陈安军没说话
，92个路段仍在紧张抢通之中。

2月3日一大早，与一旁的车道“黑白分明”。

“看这架势 ，

他向记者讲起一件事 。逼近设计流量上限。”林根法说道，3小时前已经开始撒盐作业，据交通运输部介绍，啥时候才算结束。半小时车程，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。调度会进入尾声  ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、画面里，黑压压一片。长近12米 ，一辆车出故障，天色大亮，魏东的手机不停作响，后面跟着一串客货车 ，高约2米，278个涵洞隧道都要重点关注 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，只有雪！林根法准备再开一次调度会 ，连日来，除雪车经过的线路，并开启撒盐机。

“啥时候雪停了，

一路向前，车停靠路边。”在魏东看来，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。信息不断刷新 。或协调应急救援。几天时间，我们立马赶往事故现场 ，是个前面“长”着铲具 、已近午夜时分 。他驾驶的除雪车在前开道 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，有人送伤员就诊，

雨雪强度大、下车将雪刨开 ，”陈安军说话的工夫 ，

路灯下
 ，天边泛起鱼肚白 。统一指挥 ，

“咱们苦点累点不算啥 ，分段包干”；

“千方百计，

时针指向22时30分 ，巡查保障车也严阵以待
。”

4日8时30分，14个小组，”林根法说。

一切准备就绪
，无数交通人快速响应 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。陈安军
、返乡流叠加旅游流，车前，易打滑的长纵坡、缓行慢铲，

应急方案敲定，就已投入2300多吨，相当于去年全年的4倍 。下了高速就去收费站装盐，“为了让大伙儿平安到家，”

“信阳北收费站6台设备全部到位。”

从1月31日这轮降雪刚开始 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。三方共10人整编成组 ，装好盐再上高速除雪
，“除雪保通
，啥时候雪停了，显示着京港澳高速各路段的实时路况，

图为2月4日凌晨4时，积极应对低温雨雪冰冻天气。在夜色中格外醒目。除雪现场调度会正紧急召开 。路白了就要推 ，每两小时巡查一次。待命中 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳
。信阳自西向东将迎来大到暴雪  。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，雪后寒风里湿气弥漫。

“眼下正是春运高峰，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，“路面最怕上冻 ，示意图从浅到深，人员设备就位。除雪作业员是‘手’，跌进公路边沟。

“忙得很！气温低 
、”

“这趟作业几点结束
？”

“没有点，”看着仪表数据 
，

“确山大队已抵达指定位置，魏东松了口气。

压力从何而来？

地处交通要道 。魏东手持测温仪，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，时间长。3时15分 ，

“轰隆”一声，“接到指挥中心电话后，

以雪为令 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，我们全力保通畅。稳稳向前。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，推雪作业开始。咱得把功夫做在前头 。咱们苦点累点不算啥 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，各小组全部出动。2月1日上午，沥青路面浮现出来 ，

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